 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете надежные шины в Нягани? Присмотритесь к Triangle
Сложный выбор, правда? Каждый сезон встает один и тот же вопрос: на чём ездить? Цены кусаются, а доверять неизвестному бренду страшновато. Знакомая ситуация? Давайте разбираться без лишней воды. Если вам нужна стабильная, предсказуемая и при этом очень разумная по деньгам резина - марка Triangle заслуживает вашего самого пристального внимания. Что скрывать, это не гламурный европейский шик, а добротная, крепкая рабочая лошадка. И для наших-то дорог, да с нашим климатом - порой самое то.
В чем их фишка? Конструкция проверенная, материалы качественные. Шина держит форму, не боится наших няганских перепадов температуры, а протектор спроектирован так, чтобы уверенно отводить воду и снежную кашу. Сцепление с мокрым асфальтом - один из их коньков. Это, согласитесь, вопрос безопасности в первую очередь, а не просто комфорта. Риск аквапланирования сводится к минимуму, что на весенней или осенней трассе дорогого стоит. Они просто хорошо делают свою работу - без лишней шумихи, но крайне ответственно.
Ассортимент у Triangle широкий: от всесезонных вариантов для города до серьёзных зимних моделей с агрессивным рисунком. Для наших снежных зим, например, модель Snowpro - отличный кандидат. Специальные ламели, мягкая морозостойкая резиновая смесь. Машина слушается руля даже в гололёд, трогается без проблем. И главное - они не дубеют на сильном морозе, оставаясь эластичными. Летние же модели, вроде Sportex, порадуют тишиной и устойчивостью на скорости.
Где купить Triangle в Нягани? С этим сейчас проблем нет. Крупные шинные центры и специализированные магазины давно взяли этот бренд в свой оборот. Почему? Потому что клиенты возвращаются. Резина служит исправно, не подводит, а цена позволяет не копить на замену полгода. Приезжайте, посмотрите сами на протектор, пощупайте боковину. Сравните с тем, что предлагают за аналогичные деньги другие. Часто выбор становится очевиден. Это тот случай, когда за имя не переплачиваешь, а получаешь по-настоящему достойный продукт. Проверено не одним годом на наших дорогах.
Треугольник: тихий азиатский гигант на ваших колёсах. Стоит ли доверять?
Признаюсь честно, лет десять назад я бы покрутил пальцем у виска, услышав совет поставить на машину "китайские" шины. Но времена меняются, и рынок - тоже. Сегодня бренд Резина Триангл - это уже не тёмная лошадка, а уверенный игрок, чью продукцию можно встретить даже на первичной комплектации новых автомобилей. В чём же его секрет? Давайте разбираться без предубеждений.
Первое, что сбивает с толку - цена. Она заметно приятнее, чем у раскрученных европейских или японских марок. И сразу возникает законный вопрос: не экономят ли здесь на самом главном - на безопасности? Вот тут и кроется главный сюрприз. Заводы Triangle - это не кустарные мастерские, а огромные современные производства с жёстким контролем. Многие модели разрабатываются с оглядкой на строгие европейские стандарты, а значит, должны обеспечивать достойное сцепление и на мокрой дороге, и на сухом асфальте. Конечно, это не гоночные слики, но для повседневной уверенной езды их возможностей чаще всего хватает с лихвой.
Что же вы получаете за свои деньги? Достойный ресурс протектора - многие владельцы отмечают, что шины "ходят" исправно не один сезон. Приличную курсовую устойчивость и, что радует, вполне приемлемый уровень шума. Совсем тишины, как в салоне лимузина, ждать не стоит, но и сводящий с ума гул на скорости - это не про них. Для зимы у Triangle есть свои наработки по составу резиновой смеси и рисунку протектора, которые неплохо справляются с российской слякотью и умеренными морозами.
Так кому эти покрышки подойдут идеально? Если вы не гоняете по треку, а ваш стиль вождения можно назвать спокойным и прагматичным; если вам нужна надёжная "обувка" для семьи, для дачи, для ежедневных поездок по городу без лишних рисков и переплат - тогда присмотреться к Триангл определённо стоит. Это разумный компромисс, где за адекватные деньги вы получаете вполне предсказуемое и безопасное поведение на дороге. Просто перед покупкой потратьте полчаса, почитайте отзывы именно на вашу модель шин - и выбор станет очевидным.
Купить шины Триангл в Нягани Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.