 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Нужны надёжные шины в Нягани? Присмотритесь к Tracmax
Знаете, наши няганские дороги – это отдельный разговор. После зимы, да и просто в межсезонье, езда порой напоминает небольшое приключение. Ямы, влага, неожиданный накат… В таких условиях резина решает если не всё, то очень многое. Именно поэтому к её выбору стоит подходить без спешки и с умом.
Часто меня спрашивают: а что за марка Tracmax, стоит ли брать? Отвечу так: это не раскрученный топовый бренд с огромной наценкой за имя. Зато здесь вы получаете честное соотношение цены и качества. Это как найти проверенного мастера в гараже – работает без пафоса, но на совесть. Шины Tracmax как раз из этой категории. Они делают главное: обеспечивают уверенное сцепление. Протектор у них цепкий, рассчитанный на непростые условия, а боковина чаще всего достаточно жёсткая, чтобы не пугать вас на поворотах. Для городской и загородной езды по нашему региону – очень даже грамотный вариант.
Вы же чувствуете, когда машина «стоит» на дороге? Вот на Tracmax эта связь с покрытием остаётся предсказуемой. Особенно на мокром асфальте, что для нас актуально добрую половину года. Не будет того неприятного чувства аквапланирования, когда руль вдруг становится пустым. И это, согласитесь, напрямую касается безопасности вашей и ваших пассажиров.
Где взять? В Нягани эти шины можно найти в нескольких серьёзных шинных центрах и магазинах. Мой совет – не гонитесь за самой низкой ценой в непонятной конторе. Лучше заехать в проверенную точку, где вам их и правильно установят, и сразу сделают сход-развал. Это критически важно! Любая, даже самая лучшая резина, криво поставленная, будет изнашиваться за месяц и вести себя на дороге странно. Да, и проверьте дату производства на боковине – свежая резина всегда эластичнее и ведёт себя как надо.
Если коротко: Tracmax – это рабочий, надёжный инструмент для ежедневных поездок. Без лишней мишуры, зато с ясной целью – довезти вас безопасно. На свои деньги это очень достойный выбор. Поставите такие – вряд ли пожалеете. Удачи на дорогах, и пусть каждая поездка будет спокойной!
Тракмакс – это просто резина? Нет, это другой подход к безопасности
Знаете, за годы работы в сервисе я повидал сотни машин, и уж поверьте – шины рассказывают о водителе больше, чем он сам о себе думает. Стираются по краям, «лысеют» посередине, покрываются мелкими трещинками... Часто это вопрос комфорта и экономии. Но иногда – самого что ни на есть простого благополучия. Вот почему, когда меня спрашивают про Тракмакс, я говорю не про «покрышки». Я говорю про систему, которая мыслит за вас там, где дорога перестаёт быть учебником.
В чём же секрет? Давайте по-простому. Обычная резина – это компромисс. Мягче – значит тише, но быстрее износится. Жёстче – значит цепче, но шумно. Инженеры Тракмакс, похоже, этот компромисс недолюбливают. Они буквально перекроили рисунок протектора, добавив массу микро-ламелей и зигзагообразных канавок. Выглядит, конечно, агрессивно. Но вся эта «геометрия» работает как маленькие присоски на мокром асфальте или утрамбованном снегу – вода и грязь просто выгоняются из пятна контакта. Машина не плывёт, а продолжает слушаться руля. Это и есть та самая «цепкость», о которой все пишут, но не все могут её объяснить.
А боковина? О, это отдельная история. Она усилена, но не за счёт простого утолщения резины. Используется особая смесь и конструкция корда, которая гасит удары о колдобины, но при этом не даёт шине деформироваться в повороте. Представьте, вы входите в крутой вираж – и чувствуете, что боковина «стоит», а не сминается. Уверенность за рулём возрастает в разы. Это сложно описать, это надо почувствовать.
Выбор шин – это всегда про приоритеты. Можно выбрать что-то подешевле и менять чаще. Но если для вас нет ничего важнее предсказуемого поведения машины в ливень, на обледенелой дороге или на разбитой просёлке, то Тракмакс – это не просто трата денег. Это вклад в своё спокойствие. В ту самую долю секунды, когда решение принимает не вы, а физика, и от качества резины зависит всё. Не экономьте на том, что лежит между вами и дорогой. Это, пожалуй, главное правило, которое я вынес из своего опыта.
Купить шины Тракмакс в Нягани Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.