 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / ILink
Шины ILink
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Айлинк:
145/80 155/65 165/60 165/65 175/60 175/65 185/55 185/60 185/65 185/70 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/75 205/50 205/55 205/60 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/75 235/35 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/70 265/30 265/35 265/45 265/60 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/60 285/30 285/35 285/40 285/45 285/50 295/30 295/40 305/40 305/45 315/35 315/40Нужны шины в Нягани? Посмотрите на ILink. Это умный выбор.
Признаюсь, когда ко мне обращаются с вопросом о недорогих, но добротных шинах, я часто называю марку ILink. Почему? Да потому что у нас, на севере, нужна резина, которая не подведёт ни в слякоть, ни на первом льду, а кошелёк не каждый раз готов к премиум-брендам. Это как раз тот случай, когда цена и качество нашли хороший баланс.
Наши дороги – отдельный разговор. После зимы, знаете ли, асфальт иногда напоминает лунную поверхность. И вот здесь ILink показывает себя с лучшей стороны: прочная боковина, стойкий к порезам состав. Резина не боится резких перепадов температур, а это для нашего климата – самое то. Не обещаю, что она проездит десять сезонов, но за свой срок точно отработает каждую вложенную копейку, не капризничая.
Что конкретно можно найти? И летние, и зимние модели, причём зимние – с неплохой ламелировкой, которая цепляется за укатанный снег. Слышал от клиентов, что на гололёде ведут себя предсказуемо, без неприятных сюрпризов. А летом уверенно отводят воду, что на мокрой трассе – вопрос безопасности вашей и ваших пассажиров.
Где купить? В Нягани несколько точек, которые работают с этой маркой напрямую. Цена в магазине может приятно удивить, особенно если брать комплект. Мой совет – не гонитесь за самыми бюджетными позициями в линейке, возьмите что-то из среднего сегмента. Разница в цене небольшая, а надёжность заметно выше. Плюс, многие продавцы сразу предложат шиномонтаж – и вам удобно, и им клиент доволен.
В общем, если ищете рабочий вариант без переплаты за имя, присмотритесь к ILink. Это не рекламный лозунг, а скорее рекомендация от человека, который видел, как эти шины ведут себя на наших дорогах. Выбирайте с умом, и пусть ваша машина всегда будет на хорошей «обуви».
Резина Aelink: что скрывается за названием и стоит ли ей доверять?
Давайте начистоту: выбор шин – это не про моду или яркую полоску на боковине. Это, в первую очередь, решение о безопасности. Вашей и ваших близких. Каждый поворот руля, каждая экстренная остановка зависят от нескольких сантиметров резины, контактирующей с дорогой. Имя этому контакту – Aelink.
Кто они? Это не новый игрок, громко заявивший о себе, а скорее тихий, но уверенный труженик. Резина, которая часто поставляется на конвейер для первичной комплектации многих автомобилей, пришедших к нам из Азии. Да-да, те самые покрышки, на которых машина уже стоит в салоне. Это о чём-то говорит. Производители авто крайне щепетильны в выборе партнёров, и доверить что-то сомнительное они просто не могут – слишком велики риски. Aelink, как правило, демонстрирует очень сбалансированные характеристики. Не ждите от неё рекордов на гоночном треке, но в рамках городской и загородной эксплуатации она отрабатывает свои деньги на все сто.
Что же получает водитель? Предсказуемое поведение, особенно на мокрой дороге – а это, согласитесь, критически важно. Шумность часто оказывается на приятно низком уровне. Пробег? Признаться, иногда удивляюсь, как при адекватной цене удаётся добиться такого ресурса протектора. Секрет – в серьёзном подходе к составу резиновой смеси и проверенных, отточенных годами конструкциях. Это не революция, а эволюция. Надёжный рабочий инструмент.
Так стоит ли брать? Если вы ищете не «имя», а суть – однозначно да. Для повседневной езды, когда нужна стабильность, адекватная цена и спокойствие за сцепные свойства, Aelink – очень разумный выбор. Это типичные «тёмные лошадки» шинного мира: скромные с виду, но способные на многое. Обратите на них внимание, когда в следующий раз будете в шинном центре. Присмотритесь, пощупайте протектор. И, возможно, вы найдёте именно то, что искали.
Купить шины Айлинк в Нягани Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.